国际最大跨度三塔斜拉桥合龙
来源：华体会网页版hth登录入口 发布时间：2025-04-25 17:40:42
近来，跟着最终一节钢桁梁精准对接，国际首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、国际主桥最长联钢桁梁斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥成功合龙。
马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路全线控制性工程，坐落既有马鞍山长江公路大桥上游约2.3公里处，衔接马鞍山市和县和当涂县，全长9.8公里。大桥主桥选用三塔钢桁梁斜拉桥结构，总长3248米、单个主跨达1120米。大桥选用双层结构公铁两用结构，上层为双向6车道城市快速路，基层为4条铁路线条为巢马城际铁路线。
由二航局承建的巢马铁路2标段，全长5.6公里，施工内容有大桥南主塔在内的长1公里跨江主桥，及4.6公里江心洲引桥等。大桥钢桁梁选用三主桁结构、“N”形桁架，钢桁梁高约15.5米，均经过工厂化预组装出产，经过长江航运专用船只运送至施工现场装置。
面临杂乱地质条件与临江高空作业环境，项目团队展开了一系列科研攻关和技术立异，先后完成了超大直径钻孔桩施打、主塔封顶、钢桁梁顶推、斜拉索装置等要害工序，并立异研宣布R20000—720型全球最大塔式起重机、下行式移动模架、1800吨级架梁吊机等大型设备。为提高桥梁制作中心才能，供给了一套智能化解决方案，进一步擦亮“我国桥”品牌。
安徽巢马城际铁路是衔接巢湖市与马鞍山市的高速铁路，也是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道的重要组成部分。该项目建成后，将成为安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，加强完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化开展和长江经济带开展。（中交集团）