
二级建造师的收入可拿来养车一级建造师的收入则足够支付房租
来源:华体会网页版hth登录入口 发布时间:2025-04-09 11:59:05
在2018年至2019年间,一级建造师(简称“一建”)和二级建造师(简称“二建”)的证书价值如同房地产市场的热度一般,持续攀升。那时,一建市政工程师的年收入可达8到9万元,而诸如港口与航道、矿业、铁路这类相对冷门的专业,其年收入更是超过10万元。即便是挂靠在一级房屋建筑工程资质上的证书,也能带来约3.5万元的年收入,足以见证当时的行业繁荣景象。许多持有建造师证书的人员通过连续三年挂靠,轻松购入豪车,而在广东省,即使是二级市政工程师的证书,其年收入也能达到5万元以上,日常消费如喝茶、休闲娱乐等费用也颇为可观。
然而,随着中国房地产主导的基础设施建设行业的饱和,建筑业整体呈现出衰退趋势,企业纷纷采取裁员或降低薪资的方式应对困境,将部分员工置于所谓的“人才沉淀池”中,仅支付当地最低工资标准,意图迫使员工主动离职。一些建造师反映,他们的工资被拖欠数月乃至一年之久,但没有人选择离开,因为他们担忧即便离职也没办法找到更好的工作机会,同时又害怕一旦离职,公司就会彻底停止支付所欠工资。
不可否认,中国的劳动者在全世界内都是最为辛勤且坚韧的群体之一。即使面对资本方的无情剥削,只要有那么一丝希望存在,他们仍会在岗位上尽职尽责。令人惊讶的是,有些资金链紧张的企业竟提出让员工贷款上班以缓解公司的财务压力,此现状反映出某些专家提出的解决青年就业难题的方法是多么荒谬。
当前,拥有建造师证书不再意味着享有特殊待遇,相反,在高度竞争的环境中,缺乏此类证书有几率会使被淘汰的风险。为减少成本,企业倾向于裁减无证员工,这使得持证人员成为保留职位的关键因素。
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近年来,参加一级建造师考试的人数逐年增加,今年已突破两百万大关。这一增长不仅源于工程建设项目失业人员的增多,也受到自媒体宣传的影响,吸引了大量非行业内人士加入考证行列,加剧了原本就激烈的竞争环境。近期,由于大量不合乎条件的考生参与考试,各地对一建成绩的审核变得更严格,旨在确保职业资格考试的公正性和专业性。
展望未来,我希望资格审核制度能更严密,严厉打击挂靠行为,保护真正从事工程建设人员的利益。同时,证书的价值在于长期稳定地产生收益,因此持有者应注重证书的维护和提升,比如考取额外的职业资格证书、积累工作经验等,以延长证书的有效期。
经济形势不佳时,人们往往追求快速获利,道德底线也随之下降。我曾遭遇过一家公司非法扣押我的一建证书的情况,但在我的积极投诉下,最终成功解除了绑定关系。这次经历让我深刻认识到,中介机构不应仅仅视建造师为盈利对象,而应该提供实质性的帮助和服务。
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美国总统特朗普近期频频表态,称美国政府4月2日起将对全球征收“对等关税”,并针对特定行业征收额外关税。此举引发广泛批评。特朗普表示,目前关税计划已经制定。白宫新闻秘书莱维特称,该计划不会包含任何豁免条款。
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据悉,李嘉诚准备把海外的43处港口卖掉,买家是美国的一家大财团。这些港口都不是普通的港口它们必然的联系到国家利益,毕竟中国船只在进行对外贸易之时都要经过这些港口。