11月1日，在邵永高铁东安地道施工现场，中铁二十五局工人操作三臂凿岩台车进行钻孔作业。

　　11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安地道累计掘进达2782米，至此该地道掘进使命完结过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安地道全长5562米，是邵永高铁全线最长地道。

　　据了解，邵永高铁全长约96公里，规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

　　11月1日，在邵永高铁东安地道施工现场，中铁二十五局工人操作湿喷台车进行喷浆作业。

　　11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安地道累计掘进达2782米，至此该地道掘进使命完结过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安地道全长5562米，是邵永高铁全线最长地道。

　　据了解，邵永高铁全长约96公里，规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

　　11月1日，在邵永高铁东安地道施工现场，中铁二十五局工人操作三臂凿岩台车进行钻孔作业。

　　11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安地道累计掘进达2782米，至此该地道掘进使命完结过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安地道全长5562米，是邵永高铁全线最长地道。

　　据了解，邵永高铁全长约96公里，规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

　　11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安地道累计掘进达2782米，至此该地道掘进使命完结过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安地道全长5562米，是邵永高铁全线最长地道。

　　据了解，邵永高铁全长约96公里，规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

　　11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安地道累计掘进达2782米，至此该地道掘进使命完结过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安地道全长5562米，是邵永高铁全线最长地道。

　　据了解，邵永高铁全长约96公里，规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

　　11月1日，在邵永高铁东安地道施工现场，中铁二十五局工人操作三臂凿岩台车进行钻孔作业。

　　11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安地道累计掘进达2782米，至此该地道掘进使命完结过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安地道全长5562米，是邵永高铁全线最长地道。

　　据了解，邵永高铁全长约96公里，规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。